Team Rowe – KK Automobile

Porscheräder schalteten den M3 E46 KK WTC am Nürburgring aus

admin — Mon, 05 Oct 2009 13:07:46 +0000

Eine erbitterte Schlacht lieferte sich Thomas Kapeller im Fahrzeug von Marco Schelp´s Team Rowe Fahrzeug M3 E46 KK WTC am 03.10.2009 am Nürburgring über drei Stunden mit Fahrer Rudi Adams im BMW Z4 von Doerr Motorsport um den ersten Platz. Nach einer Kollision mit herumrollenden Porscherädern war das Rennen für den M3 von Team Rowe nach zwei weiteren Runden beendet. Ein Schaden am Riementrieb führte zu erhöhten Wassertemperaturen, was jedoch rechtzeitig von Thomas Kapeller erkannt wurde. Bevor größerer Schaden entstehen konnte, wurde der M3 E46 KK WTC an der Touristeneinfahrt zur Nordschleife abgestellt.

Team Rowe erringt Platz 2 seiner Klasse am Nürburgring

admin — Tue, 01 Sep 2009 13:03:44 +0000

Wir berichteten über das erfolgreiche Wochenende am Nürburgring, bei dem das Team Rowe unter der Leitung vom Teamchef Sven Krüger (KK Automobile) den zweiten Platz in der Klasse SP6 erreichte. Hier zeigen wir Ihnen weitere Bilder vom Wochenende.

4h Rennen in der Eifel am Wochenende

admin — Sun, 30 Aug 2009 14:31:52 +0000

Der ewige Zweite?

zum 3. Mal in Folge fuhren wir bei der Langstreckenmeisterschaft den 2. Platz in der SP6 ein.

Auf der einen Seite, ein durchaus zufrieden stellendes Ergebnis, auf der anderen Seite… der ewige Zweite?

Mit 1’30“ Rückstand auf den Schubert Werks Z4 von Schmersal erreichten unsere Fahrer Thomas Kapeller und Marco Schelp den 13 Gesamtrang und Platz 2 in ihrer Klasse, vor dem Z4 von Reiner Dörr, der demzufolge dritter wurde. Der Dreikampf ging da weiter, wo er beim letzten Mal (6 h Rennen) endete. Der zeitliche Rahmen überschritt, während der gesamten Renndistanz, nie die 60 Sek. Mir dem KK WTC und neu dem neu überarbeitetem 3.5 l Aggregat konnten wir mehrfach in Führung gehen. Unser Fahrer Thomas Kapeller hielt die Rundenzeiten des KK WTC kontinuierlich unter 9 Minuten!

Die Tatsache, dass wir gegen Rennende immer noch einmal einen Boxenstop einlegen müssen, um zu tanken, führte eben auch diesmal wieder nur zu Platz 2. Denn genau dieser Boxenstop kostet uns 1’30“ die uns am Ende fehlen.

Fahrer und Besitzer Schelp und KK Teamchef Krüger sind sich einig, dass es mit dem in die Jahre gekommenen E 46/WTC wohl kaum möglich sein wird, die Werks Z4 langfristig schlagen zu können.

„Wir gehen heim“ so Krüger, „und beschäftigen uns intensiver mit dem derzeitigen Aufbau unseres KK Z4. Vielleicht sollten wir ihn doch mit dem bewährten 3.5 l Aggregat befeuern und nicht wie augenblicklich geplant mit V8 Technik. Dann kann der Spaß im nächsten Jahr weiter gehen! Beim nächsten Lauf im Oktober greifen wir noch einmal voll an.“